Tokyo62エコ散歩

かつての渋谷川は流量豊かで、新宿御苑の水源から東京湾へと流れ込む全長10kmの川でした。支流の一つである河骨川は唱歌「春の小川」の舞台とされる穏やかな小川だったそうです。

戦後は生活排水や産業排水により水質悪化が進み、下水道整備や区画整理のため上流・支流は暗渠化され地上から姿を消しました。

枯渇した水流を取り戻すべく1995年に清流復活事業が行われ、下水を高度処理した再生水の放流が始まりました。

その後、渋谷の再開発に伴い官民連携で環境整備が進められ、清流復活水は護岸から「壁泉」として涼しげに流れるようになりました。川沿いの遊歩道は渋谷リバーストリートとして整備され、こたつに入って河津桜を見られるさくら祭りや、川の上でスポーツやイベントもできる広場などで人々が水辺の時間を楽しんでいます。

渋谷区ふれあい植物センターは、渋谷清掃工場の地域還元施設として平成17年4月に開園しました。ごみ焼却時に発電された電気の供給を受けた温室で様々な熱帯植物を楽しめる「日本で一番小さな植物園」として長年愛されてきました。

令和3年末に一度休園し、建物の改修工事に伴うリニューアル整備が行われました。そして令和5年7月、新たに「農と食の地域拠点」というコンセプトを掲げ、「栽培・収穫・消費」を体験できる植物園としてリニューアルオープンされました。

柑橘類や熱帯果樹が土耕栽培で育つガーデン、サラダ野菜等を栽培する水耕栽培室、新しく併設されたカフェなどを通して、農と食を身近に感じる体験をすることができます。

より身近に植物の存在を感じることのできるイベントやワークショップも行われ、農と食に関する学びや体験を通した地域コミュニティの拠点となっています。

電気自動車（EV）、燃料電池自動車（FCV）、プラグインハイブリッド自動車（PHV）などの、走行時に二酸化炭素等の排出ガスを出さない車をゼロエミッション・ビークルと呼びます。

2050年にCO₂排出を実質ゼロにするという世界共通のゴールに向け、東京都では「ゼロエミッション東京」の実現を目指しており、2030年に乗用車新車販売の5割がZEVになることを目標としています。

渋谷区では移動時のCO₂排出を削減するため、自転車や公共交通機関の利用を促進しています。街のあらゆる場所で自転車をレンタルできるコミュニティサイクル等のシェアリングサービスが整備されている他、コミュニティバスであるハチ公バスへのEVバス導入を皮切りにZEVの導入促進を行っています。